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2023 El escáner de diagnóstico inteligente más nuevo de Autel MAXISYS Ultra EV
MaxiSys Ultra EV es una nueva generación de diagnóstico inteligente para vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. Ultra EV proporciona un análisis integral de vehículos eléctricos e híbridos con mapeo de topología ampliada y análisis de paquetes de baterías que se pueden realizar a través de OBD o directamente con cables y puentes especiales incluidos. La pantalla Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para proporcionar pruebas seguras. La tableta con pantalla táctil Ultra EV de 12,9 pulgadas viene equipada con el dispositivo de medición MaxiFlash VCMI (5 en 1), una interfaz de comunicación del vehículo habilitada para Bluetooth y un dispositivo de programación de paso J2534, y una caja EVDiag dedicada.
Punto destacado de la herramienta de diagnóstico Autel MaxiSys Eltra EV:
- Diagnóstico avanzado para vehículos híbridos, eléctricos, de gasolina y diésel de EE. UU., Europa y Asia.
- Análisis rápido del sistema de alto voltaje de vehículos eléctricos, incluida la capacidad de leer y borrar códigos y ver datos en vivo.
- Diagramas completos de bloques, componentes y enchufes del sistema de alto voltaje; Instrucciones de desmontaje del sistema paso a paso.
- Análisis del estado de carga y estado de salud para determinar el estado real de la batería.
- El análisis del paquete de baterías se puede realizar mediante OBD o analizar el paquete directamente con los cables y puentes especiales incluidos; la pantalla Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para proporcionar pruebas seguras.
- Las sesiones de registro de datos interactivo permiten el contacto directo con el soporte de Autel para solucionar de primera mano errores y errores de diagnóstico.
- Multitarea integral diseñada para una gestión ideal de las operaciones del taller para mantener bien organizados todos los archivos de datos, la información del cliente y los registros del vehículo.
- El Administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos de escáner y notas de técnicos.
CARACTERÍSTICAS
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE ALTA TENSIÓN EV
La herramienta de escaneo Autel Ultra EV puede analizar rápidamente los módulos únicos del sistema de alto voltaje de los automóviles de nueva energía para leer/borrar códigos, ver datos en vivo y reemplazar piezas; Un clic para ver el estado del paquete de baterías, SOC, SOH, el voltaje, la corriente, etc. de cada módulo, localizar rápidamente puntos de falla y brindar consejos sobre el mantenimiento de la batería; El diagrama de bloques del sistema de alto voltaje ofrece un diagrama de complementos, instrucciones paso a paso para el desmontaje del sistema, etc., para consultar y mantener datos de manera eficiente.
ANÁLISIS DEL PAQUETE DE BATERÍAS SIN CONEXIÓN
El escáner de diagnóstico MaxiSys Ultra EV puede analizar paquetes de baterías fuera de línea a través de OBD o los cables y puentes especiales incluidos. Descripción general del análisis del paquete de baterías sin conexión, información de la batería a través de la interfaz gráfica personalizada, incluido el estado de carga (SoC), el estado de salud (SoH), el estado integrado del voltaje y la temperatura generales, análisis inteligente del estado de la batería, análisis detallado de cada módulo de batería y sugerencias profesionales de mantenimiento de batería.
DIAGNÓSTICO INTELIGENTE + MAPA DE TOPOLOGÍA ACTUALIZADO 2.0
El diagnóstico inteligente de Autel Ultra EV toma la guía de fallas como núcleo, integra el boletín de servicio técnico (información OEM), detalles del código de falla, consejos de reparación, asistencia de reparación, medición de componentes y casos relevantes para ayudar a mejorar el nivel de mantenimiento y la eficiencia del técnico. El mapa topológico 2.0 recientemente actualizado muestra toda la situación de un vistazo, la ubicación de la falla es más intuitiva y el problema se puede resolver rápidamente.
VCIM 5 EN 1
MaxiFlash VCMI 5 en 1 integra funciones VCI, osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de bus CAN, proporciona una comunicación de datos del vehículo más estable y puede realizar mediciones más rápidas y precisas. VCMI 5 en 1 no solo admite el estándar de diagnóstico J2534 sino que también admite los protocolos D-PDU/ RP1210 y CAFD/DoIP, lo que lo hace compatible con herramientas de fábrica OE para diagnosticar y programar múltiples software originales (para Land Rover, Jaguar, GM, etc).
KIT DE ACTUALIZACIÓN DE DIAGNÓSTICO EV
El kit de actualización de diagnóstico de vehículos eléctricos Autel MaxiSYS puede funcionar con Autel MSUltra, MS Ultra ADAS, MaxiSys MS919 y MS909 para actualizarse a diagnóstico de vehículos eléctricos. NOTA: ¡Tener un Autel Ultra EV ahora ahorra $1000 más que comprar Ultra y EVDiag Kit por separado! El kit de actualización de diagnóstico de Autel EV incluye EVDiag Box y adaptadores con un estuche de transporte para realizar diagnósticos detallados del paquete de baterías para vehículos EV específicos como BMW, Tesla, VW y Audi.
MÁS DE 40 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
El escáner de diagnóstico MSULTRA EV le brinda la posibilidad de utilizar procedimientos de reaprendizaje a nivel de concesionario para completar las reparaciones. ¡Ahorra miles de dólares en el mantenimiento de tu auto! Incluye reinicio de aceite, purga de ABS, EPB, codificación de inyectores, reinicio de engranajes, reinicio de SAS, TPMS, registro de DPF, BMS, reinicio de ETS, SRS, AFS, adaptación de EGR, CAJA DE ENGRANAJES, llaves IMMO, TECHO SOLAR, techo WIN DR y más para cumplir plenamente sus diversas necesidades.
PROGRAMACIÓN Y CODIFICACIÓN DE ECU
Ambas valiosas características aumentan enormemente las ganancias, lo ayudan a satisfacer más necesidades y lograr más negocios. La programación ECU del escáner Autel Ultra EV puede programar/reescribir/codificar/hacer coincidir las ECU en blanco/usadas y actualizar la versión del software ECU para todos los chasis Benz/BMW. La codificación ECU puede activar funciones ocultas/desactivar y personalizar su automóvil para que el modelo general sea de lujo, por ejemplo, cambiar el brillo del indicador/configurar recordatorios del cinturón de seguridad/desactivar el arranque y la parada, etc.
MÁS DE 10 FUNCIONES DE ALTA GAMA
Como última versión de 2023, la herramienta de diagnóstico Autel UltraEV agrega más de 10 funciones de alta gama para mejorar la practicidad. ▶Remote Expert (agregar conexión directa P2P, mensajería instantánea IM) ▶Informe de vista previa en línea ▶AccuFix ▶FCA Autoauth (no necesita adaptador 12+8 adicional) ▶Renault SGW ▶Reconocimiento automático de protocolos ▶Endoscopio (funciona con MV105/MV108) ▶Prueba de batería con MaxiBAS BT506 (se vende por separado) ▶ Impresión Wi-Fi ▶ Escanear VIN/licencia ▶ Informes previos y posteriores ▶ Compartir informes en la nube con un solo clic.
Descripción de Autel MaxiSys MSOAK (kit de accesorios de osciloscopio)
- Compatible con MSULTRA, MS919 y MP408
- Incluye pinza amperimétrica de 65 A CA/CC, pinza amperimétrica de 650 A CA/CC
- Incluye sonda de enchufe en espiral, cable de extensión HT (2 piezas) y clip de batería (2 piezas)
- Incluye estuche de transporte
ESPECIFICACIÓN AUTEL MaxiSys ULTRA EV
| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Procesador | Procesador octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2,3 GHz + A53 de cuatro núcleos a 1,7 GHz) |
| Memoria | 4 GB de RAM y 256 GB de memoria integrada |
| Mostrar | TFT-LCD de 12,9 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 y pantalla táctil capacitiva |
| Conectividad |
· WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO) · BT v.2.1 + EDR · GPS · USB 2.0 (dos HOST USB tipo A, un mini dispositivo USB) · HDMI 2.0 · Tarjeta SD (admite hasta 256 GB) |
| Cámara |
· Trasera: 16 megapíxeles, enfoque automático con linterna · Frontal: 5 megapíxeles |
| Sensores | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada/salida de audio |
· Micrófono · Altavoces duales · Conector para auriculares estéreo/estándar de 3 bandas de 3,5 mm |
| Energía y batería | · Batería de polímero de litio de 18000 mAh y 3,8 V · Carga mediante fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0 °C y 45 °C |
| Voltaje de entrada | Adaptador 12V/3A |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Dimensiones (Ancho x Alto x Fondo) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Peso | 2,18 kg (4,81 libras) |
| Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART con reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
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